لو من سكان غرب القاهرة.. اعرف أبرز المدن المستفيدة من مشروع المونوريل الرابط بين أكتوبر والجيزة
قطعت وزارة النقل شوطًا كبيرًا في الأعمال التي يجري تنفيذها حاليا بمشروع مونوريل غرب القاهرة والذي يخدم مدن غرب القاهرة منها مدينة الشيخ زايد و6 أكتوبر وأكتوبر الجديدة وحدائق أكتوبر، فضلا عن مدينة سفنكس الجديدة والتي تقع بالقرب من خطوط الخط الجديد.
أبرز المدن المستفيدة من مشروع المونوريل الرابط بين أكتوبر والجيزة
مشروع مونوريل غرب النيل يسهم في التنمية المستدامة شرق وغرب النيل لتحقيق رؤية مصر 2030، إذ إن منظومة النقل هي أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.
من أبرز المستفيدين من مشروع مونوريل غرب القاهرة، سكان المشروعات السكنية السكنية الواقعة بمدن غرب القاهرة منها علي سبيل المثال وليس الحصر منطقة غرب المطار وزهراء أكتوبر الجديدة ( 800 فدان سابقا)، بالإضافة إلى مشروعات القطاع الخاص الواقعة بالمدن الجديدة.
يمتد مونوريل غرب النيل من محطة بمدينة 6 أكتوبر الجديدة وحتى محطة وادي النيل بالجيزة ويبلغ طوله 43.8 كم ويشتمل على 13 محطة وينفذه تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).
يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا، ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة سيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).
المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق، كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير.
يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها، ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.
مشروعا مونوريل شرق وغرب النيل يحققان عائدا اقتصاديا كبيرا نتيجة لتوفير استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث البيئي وخفض الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية وجذب نسبة من الركاب لاستخدام هذه الوسيلة بدلًا من استخدام السيارات الخاصة، فضلا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ وفرص عمل دائمة في مرحلة التشغيل.
من المخطط أن يتبادل هذا الخط الخدمة مع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى في محطة وادي النيل والقطار السريع (العلمين – العين السخنة) في محطة نقابة المهندسين بالسادس من أكتوبر.
