مصدر بالنقل يكشف عن موعد تشغيل الأتوبيس الترددي رسميا على الطريق الدائري
كشف مصدر مطلع بالهيئة العامة للطرق والكباري، عن آخر الاستعدادات الخاصة بمشروع الأتوبيس الترددي BRT، والذي يعتبر أحد أهم مشاريع النقل الجماعي على الطريق الدائري، حيث تكثف وزارة النقل جهودها للانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية للمحطات.
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي
وأوضح المصدر لـ القاهرة 24، أنه تم قطع شوط كبير في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي؛ لبدء التشغيل الرسمي للمشروع على الطريق الدائري خلال الأشهر القليلة المقبلة من عام 2024 الجاري، مؤكدًا أن نسبة تنفيذ المرحلة الأولى تجاوزت 90% للمحطات.
وكان قد أكد اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، في وقت سابق، أن إجمالي تكاليف مشروع الأتوبيس الترددي BRT بمرحلتيه الأولى والثانية؛ تبلغ نحو 9.5 مليار جنيه، بواقع 49 محطة على الطريق الدائري، وأنه من المقرر تشغيل 36 محطة مرحلة أولى بنفس المسافة التي تم تطويرها بالطريق الدائري في النصف الثاني من العام الجاري 2024.
وأوضح رئيس هيئة الطرق والكباري، أن المستهدف من المشروع، هو تشغيل 100 أتوبيس كهربائي بطول الطريق الدائري، حيث أنه سيتم الربط مع وسائل النقل الأخرى، منها مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري وكذلك وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات والسوبر جيت.
خطة تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي
يتم تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي على مرحلتين:
• المرحلة الأولى: تضم 36 محطة على طول الطريق الدائري، وتشمل أعمال توسعة المسافة من محور المريوطية /المنيب / حتى طريق اسكندرية الزراعي والمساقة من تقاطع المنصورية / طريق الفيوم / تقاطع طريق الواحات، بإجمالي 76 كم.
• المرحلة الثانية: تضم 13 محطة أخرى، ليصبح إجمالي عدد المحطات التي تم إنشائها بالمشروع؛ 49 محطة.
تذاكر الأتوبيس الترددي
وسيكون هناك نوعان من التذاكر:
• التذكرة الثابتة: تُباع بأسعار ثابتة بغض النظر عن المسافة المقطوعة.
• التذكرة المرنة: تُباع بأسعار تختلف حسب عدد المحطات التي يمر بها الراكب.
وستعتمد تكلفة الرحلة على المسافة المقطوعة، حيث سيتم احتسابها بالكيلو متر.
