بعد سريان التعريفات الجمركية الجديدة.. السيارات الكهربائية الصينية تخسر مكانتها في الاتحاد الأوروبي
أدت التعريفات الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي إلى إبطاء تدفق السيارات الكهربائية المصنعة في الصين في يوليو، حيث تحرك الاتحاد لحماية شركات صناعة السيارات من المنافسة منخفضة التكلفة.
السيارات الكهربائية الصينية تخسر مكانتها في الاتحاد الأوروبي
وانخفض عدد السيارات الكهربائية الجديدة التي سجلتها شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD وMG التابعة لشركة Saic Motor في الاتحاد الأوروبي الشهر الماضي بنسبة 45 في المائة مقارنة بشهر يونيو، وفقًا لبحث من Dataforce، الذي جمع النتائج عبر 16 دولة عضو أبلغت عن أرقام يوليو حتى الآن.
ربما كان الانخفاض مبالغًا فيه بسبب اندفاع شركات صناعة السيارات لتوصيل السيارات الكهربائية إلى التجار قبل دخول الرسوم الإضافية حيز التنفيذ في 5 يوليو.
وتهدف التعريفات الجمركية المؤقتة التي ترفع الرسوم الجمركية على الواردات إلى 48% إلى حماية صناعة مهمة في الاتحاد الأوروبي من المنافسين الصينيين الذين يتمتعون بمزايا هيكلية في مجالات رئيسية مثل تكنولوجيا البطاريات التي استفادت من إعانات الدولة، ولا تزال التوترات السياسية مرتفعة، حيث تهدد بكين بالرد وسط محادثات لحل هذه المسألة.
وبشكل عام لم تكن العلامات التجارية الصينية بعيدة بشكل كبير عن الانخفاض بنسبة 36 في المائة في مبيعات السيارات الكهربائية في 16 دولة تتبعها شركة Dataforce.
كما تستورد BMW وStellantis وTesla أيضًا السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين والتي تخضع للتعريفات الجمركية الإضافية من الاتحاد الأوروبي.
ولا يوجد أرقام شهر يوليو تشير إلى أن العلامات التجارية الصينية خففت من طموحاتها للتوسع في أوروبا، ثالث أكبر سوق إقليمية للسيارات في العالم بعد آسيا والولايات المتحدة.
ومنذ عام 2019 نمت شركات مثل MG وBYD وغيرها بشكل مطرد حيث بلغت حصتها من سوق السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي 8.5٪ في يوليو، بناءً على أرقام Dataforce، ارتفاعًا من 7.4٪ قبل عام.
ولا تزال السيارات الكهربائية جزءًا صغيرًا من السوق الأوروبية بأكملها، إلا أنها من المقرر أن تهيمن بمرور الوقت مع التخلص التدريجي من سيارات الاحتراق.
باعت شركة BYD ثلاثة أضعاف عدد السيارات الكهربائية في 16 سوقًا في يوليو مقارنة بالعام السابق، وسجلت شركة MG، وهي جزء من شركة Saic المملوكة للدولة الصينية، انخفاضًا بنسبة 20 في المائة في يوليو مقارنة بالعام السابق، بينما انخفضت مبيعات Polestar بنسبة 42 في المائة.
