فولكس فاجن CUPRA في خطر من الرسوم الجمركية المخطط لها في الاتحاد الأوروبي
قال الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية فولكس فاجن CUPRA، واين غريفيث، إن السيارة الكهربائية المصنوعة في الصين من قبل العلامة التجارية كوبرا التابعة لشركة فولكس فاجن سيتم "القضاء عليها" إذا تابعت المفوضية الأوروبية رسوم الاستيراد المخطط لها بنسبة 21.3% على السيارة.
فولكس فاجن CUPRA في خطر من الرسوم الجمركية المخطط لها
وقال واين غريفيث الذي يرأس علامتي سيات وكوبرا التجاريتين التابعتين لشركة فولكس فاجن لـ رويترز، إن رفع سعر تافاسكان، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل تباع بحوالي 52 ألف يورو (57500 دولار)، لتغطية التكاليف لم يكن خيارا في البيئة الاقتصادية الأوروبية الحالية. شركة سيات SA التابعة.
ولم تكن الشركة تنقل الإنتاج إلى موقع آخر بعد أن استثمرت الشركة بالفعل في بناء القدرة في مصنع آنهوي التابع لشركة فولكس فاجن، وهو مشروع مشترك مملوك للأغلبية مع مجموعة JAC للسيارات الصينية.
وأشار غريفيث أنه بدون مبيعات تافاسكان المتوقعة، فإن كوبرا لن تحقق أهداف خفض ثاني أكسيد الكربون التي فرضها الاتحاد الأوروبي العام المقبل، وبالتالي ستواجه غرامات باهظة، مما سيجبرها على خفض الإنتاج مع تأثير محتمل على التوظيف في قاعدتها في إسبانيا.
بينما أوضح غريفيث متحدثا من برشلونة: "أنه يعرض المستقبل المالي للشركة بأكمله للخطر، وكان الهدف هو حماية صناعة السيارات الأوروبية ولكن بالنسبة لنا، فإن ذلك له تأثير عكسي".
وهذه التعليقات هي الأقوى حتى الآن من جانب شركة صناعة سيارات تأثرت بالرسوم الجمركية، مما يسلط الضوء على المخاوف من أن بروكسل ستضر باللاعبين المحليين الذين تحاول حمايتهم من خلال التحقيق في الدعم الصيني الذي بدأ قبل عام تقريبًا.
وتأتي الرسوم الجمركية المناهضة للدعم بالإضافة إلى الرسوم القياسية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي بنسبة 10% على واردات السيارات، وهو إجراء تقول المفوضية إنه يهدف إلى تحقيق تكافؤ الفرص ومواجهة ما تقول إنه دعم غير عادل، وهددت بكين بالرد بإجراء تحقيقات في واردات الاتحاد الأوروبي من الألبان ولحم الخنزير والكونياك.
