بداية من حدائق الأهرام.. النقل تستأنف أعمال حفر الأنفاق لمشروع الخط الرابع للمترو
تستعد الهيئة القومية للأنفاق، لسحب ماكينات حفر الأنفاق الخاصة بها من داخل محطات الخط الرابع للمترو؛ من أجل البدء في أعمال حفر النفق الثاني من محطة حدائق الأهرام حتى محطة النصر ومن محطة المريوطية حتى محطة العريش، وذلك ضمن خطة أعمالها التنفيذية لمشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة، والذي يبدأ من حدود مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط.
وكانت قد انتهت الهيئة القومية للأنفاق من حفر النفق الأول لمشروع الخط الرابع للمترو، والذي يبدأ من بئر نزول ماكينة الحفر في حدائق الأشجار وحتى محطة حدائق الأهرام ومن محطة الأهرامات حتى محطة المريوطية، وذلك ضمن مستجدات تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة.
مشروع الخط الرابع للمترو
وأوضحت القومية للأنفاق في بيان لها، أن مشروع الخط الرابع للمترو يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل العصري في مصر، ويعد أحد أهم المشروعات القومية التي تسعى الهيئة لتنفيذها، حيث يتم تنفيذه بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، كما يعتبر نموذجًا يحتذى به في المنطقة، ويمكن أن يكون مصدر إلهام لدول أخرى تسعى إلى تطوير أنظمة النقل لديها.
وتم الانتهاء من تركيب جميع الحلقات الخرسانية التي تشكل جسم النفق، والبالغ عددها 697 حلقة، ويبلغ القطر الخارجي للنفق 6.4 متر، في حين يبلغ القطر الداخلي 5.8 متر، وهذه الحلقات الخرسانية يتم تصنيعها داخل مصنع الحلقات الخرسانية الخاص بشركة المقاولون العرب والموجود بأرض المشروع.
جدير بالذكر أن ماكينة الحفر النفقي TBM؛ يبلغ طولها 100 متر، وتزن 685 طنًا، بينما يصل قطر الدرع الأمامي لها إلى 6.7 متر وهي ماكينة عملاقة مخصصة للعمل على تدشين وحفر الأنفاق.
الخط الرابع لمترو الانفاق
ويبلغ طول المرحلة الأولى نحو 19 كم، وتشتمل على 17 محطة، ويمتد مسار المرحلة من محطة حدائق الأشجار بجوار الورشة غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولا إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.
فيما يبلغ إجمالي طول الخط الرابع لمترو الانفاق نحو 42 كم، ويصل محطاته إلى 38 محطة، حيث يتم تنفيذ هذا الخط على مرحلتين، المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كم، وتشتمل على عدد 17 محطة، فيما تمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كم، وعدد 21 محطة.
