اليوم.. وزير النقل يشهد فعاليات التشغيل التجريبي لخط سكة حديد الفردان - بئر العبد
يشهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم الاثنين، انطلاق فعاليات التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية بخط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100 كم.
تفاصيل تشغيل خط سكة حديد الفردان – بئر العبد
ومن المقرر أن يشهد تشغيل خط الفردان أيضًا، المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وبعض قيادات الهيئة ووزارة النقل، بالإضافة إلى محافظ الإسماعيلية، وعدد من مسئولي المحافظة.
يأتي ذلك في إطار محاور التنمية التي تنفذها الحكومة المصرية بمنطقة سيناء، حيث انتهت هيئة السكة الحديد من إنشاء وتطوير خط سكة حديد من الفردان حتى بالوظة بمسافة 60 كم، ومن بالوظة حتى شرق بورسعيد بمسافة 44 كم، والذى تم سرقته عام 2011، كما أنشأت كوبري معدني جديد – كوبري الفردان - والذي يعبر قناة السويس الجديدة للربط مع السكة القديمة.
وتعود حركة القطارات مرة أخرى إلى سيناء، وذلك بعد التشغيل التجريبي لقطارات البضائع، حيث سيتم افتتاح خط الفردان / بئر العبد بسيناء، بعد توقف دام سنوات، ومن المقرر أن يعمل الخط من جديد أمام حركة الركاب، حيث تم إنشاء خط بئر العبد العريش بطول 80 كم وإعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد، بإجمالي أطوال حوالي 275 كم، وتم إعادة تأهيل وتطوير الخط من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كم ومن بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم، ويتم تنفيذ مشروع الربط ضمن خط طوله 500 كم، وهو خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا، حيث يتم العمل حاليا في إنشاء خط العريش / النخل / التمد / طابا، بطول 275 كم.
أعمال السكة الحديد في سيناء
وانتهت السكة الحديد من أعمال تطوير محطة بئر العبد، وكذلك محطة بالوظة ومحطة نجيلة ومحطة القنطرة شرق، مع إعادة تركيب السكة وتزليطها ودكها بالإضافة إلى إحلال وتجديد السكك الحديدية القديمة.
كما تم إنشاء كوبري معدني جديد بمنطقة الفردان بالإضافة إلى إعادة تأهيل الكوبري القائم، وكوبري الفردان، يتكون من 2 كوبري معدني طول كل منها 640 مترًا يتكون كل كوبري من جزأين طول كل جزء 320 مترًا يمر الجديد أعلى فرعة قناة السويس الجديدة ويمر الآخر القائم أعلى فرعة قناة السويس القديمة وتم الانتهاء من إنشائه في 2001، ويربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء، وذلك لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادي وسيناء.
وتضمنت الأعمال تنفيذ الكوبري المعدني الجديد بسكة مزدوجة على قناة السويس الجديدة كما تم تأهيل وازدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبري المعدني القائم، وتم إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين في الجزيرة الفاصلة بين القناتين الجديدة والقديمة وربط الكوبري غرب القناة بخط بنها بورسعيد وشرق القناة بخط الفردان رفح، وإنشاء برج إشارات شرق قناة السويس وإنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات: مياه - كهرباء -إشارات، وإنشاء منطقة إدارية لإدارة هذه الكباري شرق قناة السويس الجديدة.
