المنافسة تشتد بين الصين وأوروبا في معرض باريس مع اقتراب تعريفات السيارات الكهربائية
تتنافس شركات صناعة السيارات الصينية والأوروبية وجهًا لوجه في معرض باريس للسيارات يوم الاثنين، مع تصاعد التوترات مع استعداد الاتحاد الأوروبي لفرض رسوم جمركية باهظة على الواردات من السيارات الكهربائية الصينية الصنع، وتواجه الصناعة ضعف الطلب.
المنافسة تشتد بين الصين وأوروبا في معرض باريس للسيارات
ويأتي حدث هذا العام - وهو أكبر معرض للسيارات في أوروبا - في وقت محوري، حيث تحتاج شركات صناعة السيارات الأوروبية المتعثرة إلى إثبات أنها لا تزال في المنافسة، في حين يهدف المنافسون الصينيون إلى الحصول على موطئ قدم في سوق تنافسية.
وقال فيل دان، المدير الإداري في شركة ستاكس للاستشارات الاستراتيجية: هذه هي الصين في مواجهة أوروبا.
وستكشف تسع علامات تجارية صينية، بما في ذلك BYD وLeapmotor، النقاب عن أحدث موديلاتها في حدث هذا العام، وفقًا للرئيس التنفيذي لمعرض باريس للسيارات سيرج جاشوت، وهذا هو نفسه كما كان الحال في عام 2022 عندما شكلوا ما يقرب من نصف العلامات التجارية الموجودة.
وهذا العام، لن يمثلوا سوى نحو خمس العلامات التجارية بفضل الأداء القوي الذي قدمته صناعة السيارات في أوروبا - وهو مؤشر على تصميمها على الدفاع عن موطنها.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، دعمت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بفارق ضئيل رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية الصينية الصنع بنسبة تصل إلى 45%، بهدف مواجهة ما تقول المفوضية الأوروبية إنه دعم غير عادل من بكين للمصنعين الصينيين. وتنفي بكين وجود منافسة غير عادلة وهددت باتخاذ إجراءات مضادة.
وفي حين انتقدت شركات صناعة السيارات الصينية خطوة الاتحاد الأوروبي، إلا أنها تمضي قدما في خطط التوسع الأوروبية ولم يقل أي منها حتى الآن إنها سترفع الأسعار لتغطية الرسوم الجمركية.
وتوقع آندي بالمر، مؤسس شركة بالمر أوتوموتيف الاستشارية، أن قوة طموح السيارات الكهربائية الصينية ستظهر بالكامل في باريس هذا الأسبوع.
بالنسبة لشركة GAC، يمثل معرض هذا العام إطلاق طموحاتها الأوروبية، حسبما قال وي هيجانج، المدير العام لشركة GAC International، في مقابلة يوم الأحد.
