3 طرق لحماية المحرك التوربيني الخاص بسيارتك

يوجد طرق عديدة للحفاظ على محرك السيارة التوربيني، إذ يعتبر أكثر تعقيدًا بكثير من المحركات ذات السحب الطبيعي، ويتطلب معالجة خاصة للحفاظ على أدائه في أفضل حالاته، حيث إن الصيانة الدورية والتغييرات في أسلوب قيادتك هي ما يلزم لتحقيق أقصى استفادة من المحرك التوربيني، ولتجنب فواتير الإصلاح الباهظة.

طرق لحماية محرك التيربو 

وفي هذا التقرير، إليكم طرق لحماية المحرك التوربيني الخاص بسيارتك:

1. الصيانة الدورية للزيت

تتكون أنظمة المحرك التوربيني من أجزاء متحركة تدور بسرعات عالية وهذا يعني أنها بحاجة إلى تدفق مستمر من زيت المحرك عالي الجودة لتليين صمام الضغط ومراوح السحب والمخرج، ولتقليل التآكل ومساعدتهم على الأداء بأفضل ما لديهم يعد زيت المحرك مهمًا جدًا لدرجة أن بعض أنظمة التيربو المتطورة تحتوي على خزان زيت مخصص يقوم بتوزيع الزيت عبر التوربو.

وللحصول على أفضل أداء من الشاحن التوربيني، قم بتغيير الزيت كل 5000 ميل على الأقل.

2. دع المحرك يبرد بعد القيادة

ينتج المحرك التوربيني الكثير من الحرارة في أثناء القيادة، وإذا قمت بإيقاف تشغيل المحرك على الفور، فإن هذه الحرارة المتبقية ستؤدي إلى غليان الزيت في نظام التوربو، مما يؤدي إلى تراكم جزيئات الكربون التي يمكن أن تسبب التآكل المبكر للمحرك.

لذلك بعد القيادة، اعتد على ترك المحرك يعمل لبضع دقائق في وضع الخمول، مما سيبرد التوربو بدرجة كافية لإيقاف تشغيل المحرك دون تسخين زيت المحرك.

3. لا تضغط على دواسة الوقود قبل إيقاف تشغيل المحرك

سواء كنت تركن السيارة أو تريد ببساطة سماع أزيز الشاحن التوربيني، فلا تضغط على دواسة الوقود مباشرة قبل إيقاف تشغيل الإشعال، إذ يؤدي الضغط على دواسة الوقود إلى دوران التوربينات الدوارة في التوربو؛ وعندما يتم إيقاف تشغيل المحرك، سيتوقف تدفق زيت التشحيم لهذه الأجزاء المتحركة، لكن التوربينات لن تتوقف عن الدوران، ويؤدي ذلك إلى الضغط على المحامل، مما يسبب الاحتكاك وتراكم الحرارة مما قد يؤدي إلى فشل نظام التوربو.