الحكومة تُوسع شبكة مترو الأنفاق لتشمل 6 خطوط رئيسية لربط القاهرة الكبرى│ تفاصيل
تواصل مصر تنفيذ خطة التوسع الكبرى في شبكة مترو الأنفاق بهدف تعزيز الربط بين مناطق القاهرة الكبرى وتسهيل التنقل داخل العاصمة وضواحيها.
ويعد الخط الأول للمترو، الممتد من محطة المرج الجديدة حتى حلوان بطول 44 كم ويضم 35 محطة، أحد أبرز مكونات الشبكة الكهربائية. حيث يتم حاليًا العمل على تمديد هذا الخط من المرج شمالًا إلى شبين القناطر، بطول 19 كم و12 محطة، في إطار خطة لتحديث وتوسيع وسائل النقل العام، إلى جانب إلغاء خط السكة الحديد 23 يوليو – شبين القناطر واستبداله بوسيلة مواصلات حديثة وسريعة وآمنة وصديقة للبيئة.
مشروعات مترو الأنفاق في مصر
أما الخط الثاني للمترو، الذي يمتد من شبرا الخيمة حتى المنيب بطول 21.6 كم ويشمل 20 محطة، فيسهم بشكل كبير في تحسين التنقل بين مناطق القاهرة الكبرى. بينما يربط الخط الثالث بين شرق القاهرة وغربها، حيث يمتد هذا الخط بطول 41.2 كم ويشمل 34 محطة، ويبدأ من محطة عدلي منصور المركزية بشرق القاهرة، مرورًا بشارع جسر السويس ووسط البلد، ثم يعبر أسفل نهر النيل في منطقة جزيرة الزمالك حتى يصل إلى الكيت كات، ويتفرع الخط شمالًا إلى إمبابة وجنوبًا إلى المهندسين وصولًا إلى جامعة القاهرة.
وفي سياق التطوير المستمر، يأتي الخط الرابع (المعروف بخط الهرم) الذي يمتد بطول 42 كم ويشمل 38 محطة، ليصل بين القاهرة والجيزة ومحافظة 6 أكتوبر، ويمر عبر مدينة 6 أكتوبر والمتحف المصري الكبير، ليصل إلى ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة. كما يتقاطع مع الخط الثاني للمترو ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول عند محطة الملك الصالح، وصولًا إلى محطة الفسطاط حيث يلتقي مع الخط السادس.
وأخيرًا، يجرى العمل على الخط السادس للمترو، الذي من المخطط أن يمتد من منطقة الخصوص شمالًا إلى منطقة المعادي الجديدة، بطول 35 كم ويضم 26 محطة، ما سيعزز أكثر من شبكة المترو في ربط مناطق القاهرة الكبرى وتخفيف الازدحام المروري في شوارع العاصمة.
