15 قطارا سريعا و34 إقليميا.. كامل الوزير يكشف مستجدات تصنيع القطارات الكهربائية السريعة بألمانيا
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، صباح اليوم، جولة تفقدية لأعمال محطات الخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة -العلمين - مطروح)، وذلك في المسافة من منطقة جنوب حلوان عند كوبري المسار لعبور النيل حتى تقاطع كوبري مسار القطار الكهربائي السريع مع الأوتوستراد.
مستجدات تصنيع القطارات الكهربائية السريعة
واطلع الفريق كامل الوزير، خلال جولته، على الجدول الزمني الخاص بتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من شبكة القطار السريع، حيث تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع 3 قطارات سريعة (فيلارو) في ألمانيا، وجارٍ تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارا سريعا مخصصًا للخط الأول.
إضافة إلى ذلك، فتم الانتهاء من تصنيع 5 قطارات إقليمية (ديزيرو)، تم وصول قطار منها إلى القاهرة وجارٍ تصنيع عدد 7 قطارات أخرى من إجمالي 34 قطارا إقليميا مخصصا للخط، فضلا عن الانتهاء من تصنيع عدد 2 جرار كهربائي للبضائع من إجمالي 14 جرار بضائع.
أهمية شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر
وأوضح نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر.
جدير بالذكر أن مشروع الخط الأول من شبكة القطارات الكهربائية السريعة (السخنة – العلمين – مطروح)، يمتد مساره من السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوبًا حتى العياط وشمالًا حتى الإسكندرية والعلمين ومطروح بطول نحو 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركز للتحكم والسيطرة، ويدخل هذا الخط ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة.
