من الطرق إلى السكة الحديد والموانئ.. جهود حكومية لتحقيق التنمية في سيناء

تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة طموحة لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة، يأتي في مقدمتها الممر اللوجيستي طابا – العريش، الذي يُعد أحد أهم المشروعات التنموية الداعمة لتنمية شبه جزيرة سيناء، وتعزيز الربط بين مناطق الإنتاج والموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط.

ويستهدف هذا الممر ربط المناطق الصناعية والزراعية بالموانئ، عبر شبكة متكاملة من السكك الحديدية والطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، بما يسهم في دعم حركة التجارة الداخلية والخارجية، وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي لمصر.

أولًا: مشروعات الطرق

1- شمال سيناء

شهدت المحافظة تنفيذ عدد من المشروعات الحيوية، حيث تم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة عدة طرق، من بينها الطريق الدائري بالعريش، وطريق الإسماعيلية/العوجة، وطريق الجدي، إلى جانب تطوير طرق النفق/النقب، والقسيمة/الكونتيلا، وبغداد/بئر لحفن/العريش، فضلًا عن ازدواج عدد من الطرق العرضية والطريق الأوسط حتى العوجة.

وفي السياق ذاته، تتواصل أعمال تطوير الطريق الساحلي القنطرة شرق – بالوظة – العريش – رفح بطول 205 كيلومترات، بما يعزز الربط بين المدن الساحلية ويسهم في تحسين حركة النقل.

2- جنوب سيناء

تم الانتهاء من تنفيذ عدد من الطرق المهمة، من بينها طرق سعال/كاترين، وفيران/كاترين، وطابا/النقب، ونويبع/طابا، ودهب/شرم الشيخ، بالإضافة إلى الطريق الدائري بشرم الشيخ وطريق وادي وتير – النفق/شرم الشيخ.

كما تشمل المشروعات الجاري تنفيذها رفع كفاءة عدد من الطرق، أبرزها طريق فيران/طور سيناء، وأجزاء من طريق شرم الشيخ/دهب، إلى جانب ازدواج طريق نويبع/دهب تم تنفيذ 22 كم كمرحلة أولى، واستكمال المرحلة الثانية من كمين سعال إلى نويبع، فضلًا عن تطوير طريق طابا/النقب المعروف بشق الثعبان، ورفع كفاءة طريق وادي وتير بالكامل.

الطقس اليوم الجمعة بجنوب سيناء.. ارتفاع في درجات الحرارة واستقرار الملاحة البحرية يشجع على الإقبال للشواطئ

للقضاء على قوائم الانتظار.. اجتماع موسع للرعاية الصحية بجنوب سيناء لمتابعة الأداء وتطوير الخدمات

ثانيًا: مشروعات السكك الحديدية

يمثل مشروع قطار التنمية في سيناء أحد الركائز الأساسية للممر اللوجيستي، حيث يجري تنفيذ خط سكة حديد بطول 500 كيلومتر يمتد من الفردان مرورًا بشرق بورسعيد وبئر العبد والعريش وصولًا إلى طابا.

وشهدت المرحلة الأولى إعادة تأهيل كوبري الفردان وازدواجه، وإنشاء كوبري جديد أعلى قناة السويس الجديدة، إلى جانب تطوير عدد من المحطات، مثل القنطرة شرق وبالوظة وبئر العبد، وتم افتتاح المسافة من الفردان إلى بئر العبد بطول 100 كم في أكتوبر 2024، لتعود حركة القطارات إلى سيناء بعد توقف دام 57 عامًا.

كما يجري حاليًا تنفيذ خط بئر العبد – العريش – رأس النقب مطار طابا بطول 353 كيلومترًا، بالإضافة إلى إنشاء وصلة سكة حديد إلى ميناء العريش بطول 12 كم، وأخرى لخدمة ميناء شرق بورسعيد والمناطق الصناعية.

ثالثًا: مشروعات النقل البحري

1- ميناء طابا

تتضمن أعمال إنشاء الميناء تنفيذ رصيف بحري ومارينا لليخوت، وساحات لتداول الحاويات والبضائع، إلى جانب إنشاء مبانٍ إدارية وورش صيانة ومناطق انتظار، بما يعزز من قدرته على استقبال مختلف أنواع السفن.

2- ميناء العريش

تشهد أعمال تطوير الميناء تقدمًا ملحوظًا، حيث تم الانتهاء من عدة مراحل تشمل إنشاء حواجز أمواج وأرصفة جديدة، من بينها رصيف تحيا مصر والرصيف السياحي. كما تتواصل أعمال المرحلة الثانية بالحوض الشرقي، والتي تشمل إنشاء أرصفة إضافية وحواجز أمواج جديدة.

ويجري أيضًا تنفيذ مشروع إنشاء صوامع أسمنت بالميناء، بطاقة تخزينية تصل إلى 40 ألف طن، لدعم عمليات التصدير للأسواق العالمية.

رابعًا: الموانئ البرية والمناطق اللوجستية

ضمن خطة الدولة لتنمية سيناء، تم تطوير ميناء طابا البري بتكلفة 200 مليون جنيه، مع رفع كفاءته التشغيلية وتحديث أنظمة المراقبة والخدمات.

كما تم إعداد مخطط متكامل لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد محور العريش – طابا، وتشمل:

• ميناء القنطرة شرق الجاف
• المنطقة اللوجستية بالعريش
• منطقة بغداد اللوجستية
• المنطقة اللوجستية بالحسنة
• منطقة النقب اللوجستية
• المنطقة اللوجستية بطابا

وتسهم هذه المشروعات في خلق فرص عمل لأبناء سيناء، وتعزيز التنمية الاقتصادية المستدامة، إلى جانب دعم التحول الرقمي من خلال إنشاء منظومة متطورة لإدارة وتشغيل الموانئ وتقليل زمن تداول البضائع.