عبر “القاهرة 24”.. كامل الوزير يبعث رسالة خاصة لأهالي الصعيد (صور)

قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، إنه تم التخطيط لتنفيذ محطة لقطارات الصعيد ببشتيل وأخري مستقبلية لقطارات الوجه البحري في قليوب-شبرا الخيمة، وذلك في إطار خطة الدولة لتخفيف الزحام المروري عن ميدان رمسيس بالقاهرة، لافتا أن محطة مصر للسكك الحديدية برمسيس أنشئت عام 1856، وكان تعداد سكان مصر في ذلك الوقت 4 مليون نسمة وكان يتم تسيير 5 رحلات من القاهرة إلى الإسكندرية ووصل إجمالي ما يتم نقله في ذلك الوقت 10 آلاف راكب يوميا في الاتجاهين، وفي 2020 وصل تعداد سكان مصر إلي 100 مليون نسمة وتنقل السكة الحديد حاليا مليون راكب ومتوقع في عام 2024 أن يصل عدد سكان مصر إلى 110 ملايين نسمة وسيتم نقل 1.5 مليون راكب يوميا عبر السكك الحديدية وهو ماله إنعكاس سلبي يتمثل في الازدحام الكبير داخل محطة رمسيس وخارجها.

واوضح وزير النقل في تصريحات خاصة لـ”القاهرة 24″، أنه في ظل الإجراءات الاحترازية التي يتم إتخاذها خلال أوقات إنتشار الأوبئة ومنها فيروس كورونا ولتجنب وقوع مزيد من الضحايا في حالة وجود حوادث مثل حادث الجرار الأخير أو حرائق أو أعمال إرهابية داخل المحطة أو في محيطها كان لابد من تنفيذ خطة لتقليل الزحام بمنطقة رمسيس عن طريق تنفيذ خطة نقل قطارات الصعيد الي محطة بشتيل، مشيرا إلى أن القادم من الصعيد إلي رمسيس لا يسكن في رمسيس بل يستقل مواصلات أخري للانتقال الي أماكن متفرقة داخل القاهرة وكل أهالينا في الصعيد القادمين للقاهرة لتلقي العلاج مثلا يستخدمون وسيلة مواصلات أخرى للذهاب إلي أماكن علاجهم.

وتابع الوزير: “محطة رمسيس ليست المقصد النهائي لكل أو معظم أهالينا فى الصعيد، فهم فى كل الأحوال يأخذون مواصله اخرى للذهاب للأماكن المختلفه فماذا يفرق مع أهلنا فى الصعيد أن ينزل الجيزه أو رمسيس أو بشتيل، وفي حالة إعتبار أن نقل المحطة النهائية لقطارات الصعيد تمييز عنصري ضد أهالي الصعيد فماذا عن أهالي القاهرة والوجه البحري الذين اعتادوا السفر للصعيد لزيارة الأماكن التاريخية بها من خلال إستقلال القطار من محطة رمسيس بالقاهرة وخاصة في موسم الشتاء، ولدواعى اخرى نقلنا محطة قطار السويس التي كانت فى عين شمس إلى منطقة عدلى منصور حيث أن منطقة عين شمس أصبحت مزدحمة للغاية بالسكان، فهل عندما نقلناها الى المحطة التبادلية المركزية عدلى منصور سيعترض المواطن السويسي أو القاهري بحجة أنه كان معتادا النزول فى عين شمس للإنتقال بعدها داخل القاهرة بل أنه في هذه الحالة أيضا سيجد مواصله من عدلى منصور للتنقل إلى كافة أرجاء القاهرة وكافة المحافظات، كما سبق وتم نقل موقف أحمد حلمي لسيارات الأجرة الى عبود في اطار تنظيم حركة المرور بمنطقة أحمد حلمي.

وأكد الوزير، أن الرئيس عبدالفتاح السيسي وكل الحكومة ومعهم وزير النقل نعمل لصالح كل المصريين فأنا كعضو فى الوزارة وأحب أن أوضح التالى: تم وضع خطة في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية منذ أن كان وزيرا للدفاع وكنت وقتها مديراً لسلاح المهندسين ثم رئيس أركان الهيئة الهندسية ثم رئيساً للهيئة الهندسية لتنمية الصعيد هذا الجزء الغالي من الوطن بتنفيذ مشروعات في كافة المجالات واذكر على سبيل المثال لا الحصر ما تم تنفيذه منها حتى الآن:

1.إنشاء مطار سوهاج الجديد وهو نقله نوعيه كبيرة فى الصعيد وكذلك تطوير 3 مطارات “أسيوط والأقصر وأسوان”.

2.إنشاء قرى النوبة ومستشفى ومدارس وادى كركر وجميع المنشآت الخدمية اللازمة لأهالينا في النوبة.

3.صوامع الغلال ومنها صومعة المراشده والصوامع بكل أنحاء الصعيد فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي.

4. إنشاء وتطوير العديد من المدارس والمستشفيات ومحطات الكهرباء.

5.مشروع وادي الشيخ في أسيوط والذي نفذته القوات المسلحة، وكذلك مشروع الفرافرة الذي يعمل بها 90 % من أهالينا في الصعيد وبالتحديد أسيوط والمنيا وسوهاج ومشروع شرق العوينات المشروع العملاق والذي يعمل به أيضا أهالينا في الصعيد.

6.تم التخطيط لإنشاء عدد 21 محورا متكاملا على النيل على مستوى الجمهورية تربط شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى لعبور النيل فقط منها (13) محورًا فى الصعيد بتكلفة إجمالية 19 مليار جنيه، تم الانتهاء من تنفيذ 3 محاور منها عند مدن (بنى مزار – طما – جرجا) وجار العمل ولأول مرة فى تنفيذ (9) محاور على النيل في الصعيد فى وقت واحد (عدلي منصور– سمالوط– قوص– كلابشة– ديروط– دراو– بديل خزان أسوان– الفشن- ابوتيج) وسيتم افتتاح 4 محاور منها الشهر القادم، وهي عدلي منصور وسمالوط وكلابشة وقوص، ومن المخطط بدء العمل في إنشاء محور منفلوط في العام المالي 2021/2022، وصدرت توجيهات من الرئيس بتبطين كل الترع والمصارف ورصف الطرق المتقاطعة مع كل المحاور، وعلى سبيل المثال محور سمالوط يبلغ طوله 24 كم ويشمل 47 كوبري ونفقا.

7. يتم تنفيذ شبكة طرق هائلة في صعيد مصر، حيث تم التخطيط لتنفيذ 3600 كم طرق في الصعيد ضمن المشروع القومي للطرق بتكلفة اجمالية 90 مليار جنيه، تم انجاز 1500 كم منها بتكلفة 35 مليار جنيه وأهمها طريق سوهاج / البحر الأحمر بطول 180 كم وطريق قنا/ سفاجا بطول 120 كم وطريق الواحات البحرية / الفرافرة بطول 140 كم وطريق بني سويف / الزعفرانة بطول 160 كم ، ويتقدم العمل في تنفيذ طرق بإجمالي 2100 كم بتكلفة 55 مليار جنيه وأهمها تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1155 كم وطريق اسيوط /سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وازدواج طريق 6 أكتوبر/ الواحات بطول 283 كم وتطوير طريق قنا / الاقصر الصحراوي شرق النيل بطول89 كم وطريق توشكى/ شرق العوينات بطول 375 كم وطريق الواحات/ شرق العوينات بطول 860 كم.

8.تطوير خط السكة الحديد القاهرة/ السد العالى بطول 900 كم (إشارات – مزلقانات واعمال صناعية عليها – محطات – سكة) ومخطط مد هذا الخط من السد العالي إلى توشكى.

وأشار الوزير إلى أن هذا كله لأهالينا فى الصعيد ومن منطلق وطنى ومن منطلق حبنا لبلدنا، حيث لا يوجد عندنا أى نوع من أنواع التفرقه أو التمييز بين كل فئات ومواطني شعب مصر.