توقعات باستحواذ السيارات الكهربائية على 50% من حجم السوق بحلول 2030
تتوقَّع شركة "أودي" أن تخسر السيارات ذات محرِّكات الاحتراق التقليدية نصف حصتها السوقية من السيارات الفارهة حول العالم لصالح السيارات الكهربائية مع حلول نهاية العقد الجاري، أي بحلول عام 2030
وهذا ما يعد تأكيدا على التراجع الكبير في هيمنة السيارات التقليدية، وسرعة التحول للاعتماد على السيارات التي تعمل بطاقة البطارية.
وفي كلمة ألقاها في ندوة "فيينا إنجن"، قال ماركوس ديسمان الرئيس التنفيذي لشركة أودي، في تصريحات نقلتها بلومبرج، إنَّ السيارات الهجينة التي تمزج بين استخدام الطاقة التقليدية والبطارية تسهم في تسارع ذلك التحول، وإنَّ السيارات الكهربائية ستكون لها الهيمنة بشكل كبير بحلول 2030.
أضاف دوسمان: "من وجهة نظر فنية، ليس من المنطقي وجود قائدين على متن القطار نفسه.. لا يمكننا أن نرى أي سبب يمنع العملاء في المستقبل من اختيار سيارة تعمل بالبطارية بمجرد وضع البنية التحتية المناسبة".
أطلقت شركة "فولكس واجن" المالكة لشركة "أودي" صاحبة العلامة التجارية المتميزة حملة كبيرة لتجاوز "تسلا" كشركة رائدة في مجال صناعة السيارات الكهربائية بحلول 2025 بعد أن فشلت جهودها السابقة في تضييق الفجوة معها.
تستند استراتيجية المجموعة إلى تبادل شركاتها التابعة التي تحمل 12 علامة تجارية للمكوِّنات والبرامج الرئيسية، بما يعيق ظهور منافسين جدد، والتفوق على المنافسين الحاليين، وجعل الأوضاع أصعب بالنسبة إليهم.
قال رئيس أودي، إنَّ سيارة "أودي إي ترون جي تي" (Audi e-tron GT) الرياضية التي تمَّ إطلاقها مؤخَّراً تشترك في حوالي 40% من مكوِّناتها مع طراز "تايكان" التابع للعلامة التجارية الشقيقة "بورش" (Porsche).
وأشار إلى أنَّ السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات "كيو 6 إي ترون" التي سيتمُّ إطلاقها في العام المقبل ستصبح أوَّل سيارة للعلامة التجارية تعتمد على أسس العمل الجديدة للسيارات الكهربائية المتقدِّمة، التي يطلق عليها اسم "منصة السيارات الكهربائية المتقدَّمة"، وقد تمَّ تطويرها بالاشتراك مع "بورش" لتقاسم التكاليف.
