بتكلفة 2 مليار جنيه.. إنشاء 10 كباري علوية على امتداد طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال تطوير وتوسعة طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، كما تفقد عدد 2 كوبرى علوي عند عرب الرمل وأجهور الرمل على طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي بطول 1500 متر في الاتجاهين؛ يتكون كل اتجاه من 3 حارات مرورية بعرض 12 متر، بالإضافة إلى طريق سطحي يمين ويسار، بعرض 3 حارات مرورية، حيث تم نهو اتجاه القاهرة إلى الإسكندرية بالكامل، وتم تحويل المرور عليه.
رافق الوزير، كلا من اللواء عبدالحميد الهجان، محافظ القليوبية، اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، وقيادات الهيئة، والمهندس علي عياد، رئيس الشركة القابضة للطرق والكباري.
جاء ذلك في أطار إطار المتابعة الدورية والمستمرة للمشروعات التي تنفذها وزارة النقل، وفي إطار الخطة الشاملة لتطوير طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، ليصبح 4 حارات بكل اتجاه، ماعدا مداخل المدن والقرى 6 حارات لكل اتجاه، بهدف تحقيق السيولة المرورية المطلوبة، وتسهيل حركة تنقل المواطنين، وخدمة حركة التجارة بين محافظات الوجه البحري.
كما تم الانتهاء من أعمال التوسعة السطحية في اتجاه الإسكندرية، وتم البدء في الاتجاه من الإسكندرية إلى القاهرة، حيث يُساهم المشروع في تخفيف الزحام عند منطقة عرب الرمل، ومنطقة أجهور الرمل، ومنع تكدس السيارات المستمر أمام القريتين، وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي، خاصة مع وجود مزلقانات عند مداخل هذه المناطق على خط القاهرة الإسكندرية للسكة الحديد.
الطريق الدائري
وتفقد الوزير عدد من قطاعات الطرق بالطريق مثل تطوير المسافة من الطريق الدائري حتى طوخ بطول 22كم، ورفع كفاءة الطريق، كما اطلع على مُعدلات تنفيذ عدد من القطاعات الأخرى مثل رفع كفاءة الطريق، وتوسعته في المسافة من بنها حتى بركة السبع بطول 15 كم، وكذلك رصف ورفع كفاءة الطريق الحر دفرة / كفر الزيات.
كما استعرض الوزير؛ مُعدلات تنفيذ وإنشاء 10 كباري علوية على امتداد طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعي، بتكلفة إجمالية نحو 2 مليار جنيه، حتى تم الانتهاء من تنفيذ كباري الشرقاوية، وقلما والشموت وطوخ طنبشا، وتم نهر اتجاه الإسكندرية بالكامل لكوبري عرب الرمل أجهور، ويجري العمل بكباري؛ جنبواي (صفط الحرية)، دسونس / أم دينار، كفر الدوار، كوم إشو (كنج عثمان العلوي)، إضافة إلى الانتهاء من كوبري دسونس/ الحلفاوية للمشاة، حيث تُساهم الكباري في إلغاء التقاطعات السطحية، تحقيق السيولة المرورية بالطريق، إنهاء الاختناقات المرورية، منع التكدس، والحد من وقوع الحوادث المرورية.
وأكد وزير النقل، ضرورة تنفيذ هذه الكباري وفقًا للمواصفات القياسية، ومعايير الجودة العالية، مع تكثيف العمل على مدار الساعة لسرعة الإنجاز، مع التنسيق المستمر مع إدارة المرور المتخصصة، لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق، بالتزامن مع تنفيذ الأعمال.
