استعدادًا لطرح منافس محلي.. تركيا تزيد الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية 40%
رفعت تركيا رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين حيث تستعد لبدء تصنيع أول سيارة كهربائية منتجة محليًا من خلال علامة Togg التجارية، وهي شركة تركية تأسست عام 2018.
تركيا تزيد الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية
ومن جانبها، كشفت حكومة الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان أنها ستفرض رسومًا جمركية إضافية بنسبة 40% على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، وفقًا لتقارير بلومبرج.
بينما يأتي هذا في وقت غير مناسب بشكل خاص لثاني أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم، BYD، التي وقعت مؤخرًا مذكرة تفاهم مع الموزع التركي ALJ Turkiye لدخول السوق المحلية بمركباتها التجارية للركاب والمركبات التجارية الخفيفة.
وتأتي الرسوم الجمركية الجديدة على خلفية مبيعات السيارات الكهربائية التي تضاعفت ثلاث مرات تقريبًا في عام 2022 لتصل إلى 7733 وحدة.
ويرجع ذلك جزئيًا إلى معدلات ضرائب المستهلك المنخفضة مقارنة بالسيارات ذات محركات الاحتراق، مما يعني أن المركبات الكهربائية تمثل الآن نسبة تزيد عن 1 في المائة من سوق سيارات الركاب في تركيا.
ولا شك أن الحكومة التركية تأمل في أن زيادة تكلفة السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين ستشجع المزيد من السكان المحليين على شراء المركبات الكهربائية القادمة من Togg.
فيما سيتخذ الطراز الأول للشركة شكل سيارة دفع رباعي وسيتم إطلاقه قبل نهاية هذا العام، بينما تم الكشف عنه كمفهوم مرة أخرى في عام 2019 وسيبدو نموذج الإنتاج مشابهًا تمامًا.
وسيكون دعم السيارة عبارة عن منصة مخصصة للمركبات الكهربائية وسيتم تقديمها بمخرجين مختلفين للطاقة.
بينما سيحتوي الطراز على محرك كهربائي واحد يقود العجلات الخلفية بقوة 200 حصان و310 ميل (500 كم) من المدى، فيما سيتم بيع متغير AWD ثنائي المحرك بقوة 400 حصان و248 ميلًا (400 كم) من المدى.
