هوندا تورد المحركات الهجينة إلى أستون مارتن في الفورمولا 1 اعتبارًا من 2026
أعلنت شركة هوندا أنها ستكون المورد لمجموعة نقل الحركة الهجينة للمقاعد الفردية لفريق Aston Martin Aramco Cognizant F1 من موسم 2026، بالتزامن مع التغيير المرتقب في اللوائح.
هوندا تورد المحركات الهجينة إلى أستون مارتن في الفورمولا 1
واللوائح الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ في عام 2026 ستجلب 3 أضعاف الطاقة الكهربائية مقارنة بالإعداد الهجين الحالي، مع رفع نسبة الخرج بين المحرك الإلكتروني ومحرك الاحتراق إلى 50/50 متوازن (من 20/80 الحالي).
وعلاوة على ذلك، سيستخدم المقعد الفردي وقودًا مستدامًا بنسبة 100%، سعيًا وراء بطولة الفورمولا 1 لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2030.
وهوندا، التي تهدف أيضًا إلى حيادية الكربون، رأت في ذلك فرصة وتحديًا، حيث أعادت دخول F1 كمورد لوحدة الطاقة بعد خروجها مؤخرًا في عام 2021.
ويقترح صانع السيارات أن البحث والتطوير على الوحدة الهجينة الجديدة التي ستنفذ من قبل شركة Honda Racing Corporation، سيكون له أهمية عميقة من حيث تطوير التقنيات المستقبلية المقرر استخدامها في "الإنتاج الضخم للسيارات الكهربائية، مثل الطراز الرياضي الكهربائي الرائد".
وترتبط هوندا بعلاقات وثيقة مع Red Bull Racing بعد مساعدتها في الفوز بلقب F1 للسائقين في عام 2021 كمورد لمجموعة نقل الحركة، ولقب السائقين والمُصنّعين في عام 2022 كشريك تقني، وقيادة ترتيب 2023 حتى الآن.
وفي وقت سابق من هذا العام، وقعت شركة Red Bull صفقة مع شركة Ford لتطوير محركات هجينة جديدة لعام 2026، تاركة هوندا خارج المعادلة.
ومن ناحية أخرى، فإن أداء أستون مارتن أفضل بشكل ملحوظ هذا العام، ويظهر إمكانات كبيرة للمستقبل، والتي قد تكون من بين الأسباب التي دفعتها هوندا إلى اختيارها كشريك مستقبلي.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبى: هوندا وفريق أستون مارتن للفورمولا 1، يشتركان في نفس الموقف المخلص والتصميم على الفوز، لذلك بداية من موسم 2026، سنعمل معًا ونسعى جاهدين للحصول على لقب البطولة مثل أستون مارتن أرامكو هوندا.
