النقل: 15.5 مليار جنيه لتطوير وتنفيذ مشروعات ميناء دمياط لتوفير العملات الأجنبية
أصدرت وزارة النقل تقريرًا مفصلا حول الجهود التي تجريها الحكومة لتطوير الموانئ المصرية، لتنشيط حركة التجارة العالمية واللوجستية، والدفع بمعدلات التشييد والتنفيذ لتكون مصر مركزا تجاريًا عالميا.
وحسب ما جاء في التقرير الذي حصل القاهرة 24 على نسخه منه، تطوير ميناء دمياط والتي تم رصد استثمارات تقارب الـ15،5 مليار جنيه تتضمن رفع كفاءة الميناء وإعادة تأهيله.
وذكر التقرير، أن من أبرز الأعمال الجاري تنفيذها بالميناء، إنشاء محطة حاويات تحيا مصر 1 والتي من شأنها جذب إيرادات بالدولار لإنعاش حركة العملة الأمريكية في السوق المصرية، بالإضافة إلى مشروع محطة متعددة الأغراض تحيا مصر 2 ومشروع تعميق الممر الملاحي وحوض الدوران، إضافة إلى إنشاء رصيف بحري بطول 600 متر بالميناء.
محطة حاويات تحيا مصر 1
محطة حاويات تحيا مصر 1 يتم إنشاؤها بطاقة تداول 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويا وأطوال أرصفة 1970 متر بعمق 18 متر، وبمساحة خلفية 922 ألف متر مربع بتكلفة 4.5 مليار جنيه، وينفذ المحطة تحالف شركتي المقاولون العرب وشركة أركريدون، ومن المتوقع أن تحقق المحطة إيرادات تصل إلى 3.2 مليار دولار خلال فترة الامتياز، كما تخلق المحطة 1000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، وتجتذب 1.2 مليون من حاويات الترانزيت من موانئ شرق المتوسط.
ويدير المحطة التحالف الأوروبي الذي يضم كلا من شركتي: يوروجيت الألمانية، وكونتشب الإيطالية، وهاباج لويد الألمانية، باستثمارات تصل إلى 490 مليون دولار ولمدة 30 عاما، ضمن مخطط للتحالف لإنشاء محور دمياط اللوجيستي المتكامل للحاويات والذي يتضمن إنشاء محطات لوجيستية برية بمنطقتي الدلتا والصعيد لربط المحطة بالموانئ البرية الجافة والمناطق الصناعية والاستهلاكية من خلال السكة الحديد.
وتتضمن أعمال تطوير ميناء دمياط، مشروع تعميق الممر الملاحي وحوض الدوران بهدف الوصول إلى عمق تصميمي 18،5 متر، بتكلفة مالية تصل إلى 1،4 مليار جنيه، وينفذ المشروع شركة الجرافات الوطنية.
مشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض تحيا مصر 2
ويهدف مشروع محطة تحيا مصر 2 إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء، لتلبية الزيادة المتوقعة في عدد السفن المترددة على الميناء وحجم البضائع المتداولة، وإنشاء منطقة سكنية استثمارية بمعرفة مطورين عقاريين.
ويتم إنشاء المحطة خلف الحاجز الغربي، بإجمالي أطوال 3400 متر وعمق 17 متر، وساحات خلفية بمساحة 2،2 مليون متر مربع، بتكلفة تقديرية تصل إلى 8،3 مليار.
وأخيرا، تشمل أعمال التطوير، إنشاء رصيف بحري بطول 600 متر وعمق 17 مترا، وساحة خلفية بمساحة 270 ألف متر مربع، بتكلفة تقديرية نحو 1،3 مليار جنيه
