إحداهما محلية.. النقل تتفاوض مع شركتين لتشغيل محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة
كشف اللواء أحمد حواش، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، تفاصيل معدلات تنفيذ مشروع محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة ضمن أعمال مشروعات تطوير ميناء الإسكندرية الكبير.
وأوضح رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، في تصريحات له على هامش جولة تفقدية بمشروعات ميناء الإسكندرية الكبير، أن الهدف من إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة هو زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال بميناء الدخيلة بواقع 6 - 7 ملايين طن سنويا.
وأردف اللواء أحمد حواش، أن هناك شركتين تقدما بطلب إدارة وتشغيل محطة الصب الجاف، إحداهما محلية والأخرى عالمية، حيث يجرى حاليًا التفاوض معهم مع أجل منح عقود الإدارة والتشغيل والتطوير كما يجرى الحال في مشروعات الوزارة لتطوير الموانئ البحرية.
مشروع محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة
وأشار رئيس ميناء الإسكندرية إلى أن مشروع محطة الصب الجاف تتكون من رصيف بطول 1150م بعمق يصل إلى 16م وبمساحة أرضية تبلغ 300 ألف م2، وسيكون قادرًا على استقبال عدد 4 سفن بطول 240م، وبلغت نسبة التنفيذ الاجمالية لأعمال المحطة تصل إلى نحو 50%.
ولفت أحمد حواش إلى أنه من المخطط رفع الطاقة الاستيعابية لمحطة الصب الجاف بميناء الدخيلة إلى 7 ملايين طن سنويا، مشيرا إلى أنه تم تنفيذ المحطة بنحو 1.6 مليار جنيه بالتعاون بين بعض الشركات الحكومية، حيث من المخطط الانتهاء من أعمال التنفيذ بنهاية ديسمبر المقبل لعام 2024.
وأضاف رئيس ميناء الإسكندرية، أن محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة، تضم منطقة لوجستية على مساحة 300 ألف متر، وتتسع لاستقبال عدد 4 سفن حبوب وغلال في وقت واحد بطول 240 مترا، فضلًا عن قدرتها على استيعاب نحو 7 ملايين طن بضائع سنويا.
