فولفو تطالب الاتحاد الأوروبي بحظر مبيعات سيارات الغاز الجديدة
حصلت بلومبرج على إعلان موقع من شركة فولفو و49 شركة أخرى يحث الاتحاد الأوروبي على حظر مبيعات سيارات الغاز الجديدة، ووفقًا للرئيس التنفيذي للشركة، جيم روان، فإن الإجراء الأكثر فعالية الذي يمكن أن تتخذه صناعة السيارات لتقليل الانبعاثات في القارة هو حظر مبيعات سيارات ICE الجديدة.
فولفو تطالب بحظر مبيعات سيارات الغاز الجديدة
وكانت فولفو من بين أولى شركات صناعة السيارات القديمة التي أعلنت عن التوقف التدريجي لمحركات الاحتراق الخاصة بها، وفي وقت مبكر من بداية عام 2021، وعدت بأن تصبح كهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد. وهذا لم يعد يحدث بعد الآن، لكن السويديين يصرون على أنه يجب على أوروبا أن تحظر مبيعات السيارات الجديدة بمحركات الغاز بحلول عام 2035.
وفولفو ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة في هذا الإعلان المشترك، حيث تريد ريفيان أيضًا أن يلتزم الاتحاد الأوروبي بخطتها لإلغاء سيارات الغاز والديزل بحلول منتصف العقد المقبل.
وتشير بلومبرج إلى أن شركات صناعة السيارات الأخرى رفضت التوقيع على الإعلان، لكن أسماء كبيرة أخرى خارج قطاع تصنيع السيارات فعلت ذلك، بما في ذلك أوبر وإيكيا، ولم يتم ذكر شركة Tesla في التقرير، على الرغم من أنها تبيع السيارات الكهربائية فقط، مثل Rivian.
وتريد المفوضية الأوروبية من شركات صناعة السيارات التوقف عن بيع السيارات التي تولد انبعاثات ضارة، لذلك لا يتم حظر محركات ICE في حد ذاتها، ومن الناحية النظرية، فإن هذا يترك الباب مفتوحا أمام المركبات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق التي تعمل بالوقود الاصطناعي أو حتى الهيدروجين، وطالبت ألمانيا بهذا الإعفاء، وتعهدت المفوضية الأوروبية بوضع مسار قانوني للسيارات ذات محركات الاحتراق التي تعمل بوقود محايد الكربون للبقاء بعد عام 2034.
وفي غضون ذلك، أوقفت شركة فولفو نوعًا مهمًا من محركات الاحتراق ووعدت بعدم إعادته أبدًا، وفي أواخر شهر مارس الماضي، خرجت آخر سيارة تعمل بالديزل عن خط التجميع. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تمثل السيارات الهجينة المزودة بمحركات بنزين والمركبات الكهربائية البحتة ما بين 90% إلى 100% من إجمالي المبيعات.
