ما بين الاستيراد والصيانة.. تفاصيل خطة النقل لتطوير الوحدات المتحركة بالسكك الحديدية
تعتمد وزارة النقل والمواصلات المصرية، في مشروع تطوير وصيانة الخطوط الحديدية لسكك حديد مصر، على عدة محاور رئيسية، أهمها تطوير الوحدات المتحركة بالسكك الحديدية، وذلك من خلال استيراد جرارات من الخارج وإعادة تأهيل عدد من القطارات والعربات المتهالكة.
وأشارت النقل في تقرير حديث لها، إلى أن محور تطوير الوحدات المتحركة ينقسم إلى جزئين هما الجرارات والعربات، فقد انتهت هيئة السكة الحديد من توريد عدد 210 جرار GE جديد، فضلا عن إعادة تأهيل عدد 97 جرارا من إجمالي 220 جرار مخطط إعادة تأهيلها خلال الفترة المقبلة.
خطة تطوير الوحدات المتحركة بالسكك الحديدية
وأفاد التقرير بأنه تم توريد عدد 977 عربة سكة حديد جديدة للركاب من إجمالي 1350 عربة متعاقد عليها، حيث جاري استكمال باقي الصفقة وتوريد باقي العربات تباعًا، كما تم توريد عدد 6 قطارات تالجو فاخرة.
وحول خطة إعادة تأهيل العربات، أكدت وزارة النقل، أنه تم إعادة تأهيل عدد 1354 عربة ركاب (تحيا مصر) من إجمالي 1404 عربة مخطط إعادة تأهيلها، كما تم أيضًا إعادة تأهيل عدد 99 عربة ركاب (أسباني) من إجمالي 110 عربة مخطط إعادة تأهيلها، وفيما يخص عربات البضائع تم توريد عدد 582 عربة نقل بضائع جديدة من مصنع سيماف من إجمالي 1215 عربة طرازات مختلفة متعاقد عليها، كما تم إعادة تأهيل عدد 5000 عربة نقل بضائع من إجمالي 9000 عربة طرازات مختلفة.
وفيما يتعلق بخطة إعادة تأهيل وصيانة قطارات النوم، كشفت هيئة السكك الحديدية، أنه تم التعاقد على شراء عدد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة لتقديم خدمة فندقية متميزة ولخدمة السياحة، كما تم إعادة تأهيل ورفع كفاءة أسطول قطارات النوم الحالي البالغ عدده 121 عربة.
