معلومات عن مونوريل شرق النيل│ يسير بسرعة 90 كم في الساعة.. ويعمل دون سائق
تواصل وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، استكمال أعمال مشروع مونوريل شرق النيل في مصر، تمهيدًا لتشغيله بشكل رسمي أمام الركاب خلال الأشهر المقبلة.
يأتي تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، تواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل عالميًا.
وأوضحت هيئة الأنفاق، في تقرير حديث لها أن مشروع مونوريل شرق النيل يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية، بطول 56.5 كم، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ألستوم – أوراسكوم.
وأشارت أيضًا إلى أن مونوريل شرق النيل/ القاهرة يسهم في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية، وكذلك يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
ملامح مشروع مونوريل شرق النيل
وفي السطور التالية، نستعرض لكم أبرز ملامح مشروع مونوريل شرق النيل.
- يعمل بدون سائق.
- يتحرك على كمرة خرسانية.
- سيصل زمن التقاطر إلى 3 دقائق.
- تبلغ السرعة التصميمية 90 كم / الساعة.
- زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل العاصمة الإدارية 60 دقيقة.
- لأول مرة في مصر يتم تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب.
- القطارات مزودة بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة.
- يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة الإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.
- تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة الخاصة بذوي الهمم مزودة بوسائل للتثبيت.
