صندوق النقد الدولي: ارتفاع تكاليف الشحن قد يرفع التضخم العالمي بنسبة 1.5%
قال صندوق النقد الدولي IMF، إنه من المتوقع؛ أن يستمر التأثير التضخمي لارتفاع تكاليف الشحن في النمو حتى نهاية العام الحالي، مضيفًا أن التأثيرات مُستمرة تمامًا، وستبلغ ذروتها بعد عام، وتستمر حتى 18 شهرًا، مما يعني أن الزيادة في تكاليف الشحن؛ التي لوحظت في عام 2021، قد تزيد التضخم بنحو 1.5 % في عام 2022.
تكاليف الشحن
وأضاف صندوق النقد الدولي في بيان، أنه من خلال دراسة من 143 دولة على مدار 30 عامًا الماضية؛ وُجد أن تكاليف الشحن، هي محرك مهم للتضخم في جميع أنحاء العالم، وتحديدًا عندما تتضاعف أسعار الشحن؛ يرتفع التضخم بنحو 0.7 %.
وكشفت نتائج صندوق النقد، بعض الآليات في العمل، حيث أثّرت تكاليف الشحن المُرتفعة على أسعار السلع المستوردة خلال شهرين، وسرعان ما انتقلت إلى أسعار المنتجين.
وأوضح الصندوق، أن التأثير على الأسعار التي يدفعها المستهلكون في سجل النقد يتراكم بشكل تدريجي، ويصل إلى ذروته بعد 12 شهرًا، وهذه عملية أبطأ بكثير مما شوهد، بعد ارتفاع أسعار البترول العالمية.
وأشار إلى أن ارتفاع تكاليف الشحن؛ يؤثر على التضخم في بعض البلدان أكثر من غيرها، حيث يظهر البحث أن الخصائص الهيكلية للاقتصاد مهمة، مؤكدًا أن البلدان التي تستورد المزيد مما تستهلكه تشهد زيادات أكبر في التضخم، كما هو الحال بالنسبة لأولئك الأكثر اندماجًا في سلاسل التوريد العالمية، مضيفًا أن البلدان التي تدفع عادةً تكاليف شحن أعلى، مثل البلدان غير الساحلية والبلدان مُنخفضة الدخل، لا سيما الدول الجزرية، التي تشهد مزيدًا من التضخم عندما ترتفع هذه التكاليف.
التأثير التضخمي
ولفت الصندوق، إلى أنه يمكن لإطار سياسة نقدية قوي وموثوق؛ أن يلعب دورًا في معالجة تأثيرات الجولة الثانية من أسعار الواردات والتضخم، حيث يظهر التحليل، أن الحفاظ على ثبات توقعات التضخم بشكل جيد، هو المفتاح لاحتواء تأثير ارتفاع تكاليف الشحن على أسعار المستهلك، لا سيما التدابير الأساسية التي تستبعد الوقود والغذاء.
وذكر صندوق النقد الدولي: تشير نتائجنا إلى أن التأثير التضخمي لتكاليف الشحن، سيستمر في الزيادة حتى نهاية عام 2022، وهذا سيخلق مُقايضات مُعقدة للعديد من محافظي البنوك المركزية حول العالم؛ الذين يواجهون تضخمًا متزايدًا، ولا يزال هناك ركودا كبيرا في النشاط الاقتصادي.
وتابع: الحرب في أوكرانيا؛ من المرجح أن تتسبب في مزيد من الاضطرابات لسلاسل التوريد، مما قد يُبقي تكاليف الشحن العالمية، وآثارها التضخمية أعلى لفترة أطول.
