أستاذ هندسة طرق: تشغيل محطات المترو الجديدة سيقضي على الزحام المروري بالجيزة
كشف حسن المهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، تفاصيل تشغيل 5 محطات مترو جديدة بمنطقة المهندسين في محافظة الجيزة، موضحًا أن الدولة تعمل على تطوير وتوسيع محطات مترو الأنفاق في المناطق المختلفة، بالإضافة إلى وسائل النقل العام، موضحا أن الهيئة القومية لمترو الأنفاق اتجهت لتنفيذ محطات جديدة تخدم الخط الثالث.
وأضاف أستاذ هندسة الطرق والنقل في تصريحات له، أن هناك 5 محطات مترو جديدة ستنضم بالتشغيل التجريبي للركاب الأسبوع المقبل؛ بدءًا من محطة التوفيقية مرورًا بمحطة وادي النيل وبولاق الدكرور وصولا إلى محطة مترو جامعة القاهرة، حيث تم تنفيذهم لتخدم أهالي تلك المناطق، مع الازدحام السكاني التي تشهده القاهرة الكبرى.
تشغيل 5 محطات مترو جديدة بالجيزة
وذكر حسن المهدي، أن أزمة الزحام المروري في تلك المناطق، ستنتهي مع بدء تشغيل محطات المترو الجديدة خلال الأيام المقبلة، موضحا أن محطات المترو تتناسب مع البيئة بشكل أكبر من وسائل النقل التقليدية التي تتسبب في تلوث للبيئة.
وأشار المهدي إلى أن وزارة النقل تقوم بدراسات مكثفة على المناطق ذات التكدس العمراني والازدحام المروري، والممكن ضمها لخطة مترو الأنفاق، ومن ثم يتم تحديد مسارات مترو الأنفاق ووسائل النقل التقليدية.
وأوضح أيضًا أن عملية تنفيذ وسائل النقل العام تستغرق سنوات طويلة، لأن الأمر لا يكون سهلا، مضيفا أن محطات المترو الجديدة سيتم تشغيلها بداية من منتصف مايو الجاري وتحديدًا يوم الأربعاء من الأسبوع المقبل.
بدء التشغيل التجريبي بالركاب لمحطات المترو الجديدة
وكان قد أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنه بناءً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى بتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين لتسهيل تنقلاتهم المختلفة فقد تقرر بدءًا من صباح الأربعاء الموافق 15 مايو 2024 التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث 3C.
ويبلغ طول الجزء الثالث 7.1 كيلومتر، والممتد من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور، والذي يشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هي (التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول) ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة، وذلك بعد أن تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لهذا الجزء والتي اشتملت على اختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية - مكافحة الحريق)، للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها وتسيير القطارات لعمل الاختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع.
